SELBENTLADENDER GÜTERWAGEN MIT PNEUMATISCH SCHLIESSENDEM UND ÖFFNENDEM DACH TYP WAP SERIE FALLS.

DER WAGEN IST SOWOHL ZUM VERKAUF ALS AUCH ZUR VERPACHTUNG VERFÜGBAR.

Verfügbare Menge: 186 Wagen

Vierachsiger Selbstentladewagen mit durchgeführter Umrüstung des mechanischen Verschlusses mit pneumatischem Antrieb und P5-Revision.

Konzipiert für den Transport von zerkleinerten Materialien wie: Erz, Kohle, Koks, Fette und Kies, die unempfindlich gegen Witterungseinflüsse sind.

Technische Daten des Wagens:

  • Leergewicht nach Umrüstung 25,5 t,
  • Maximale Achslast   20 t,
  • Maximale Nutzlast 54,5 t,
  • Maximale zugelassene Geschwindigkeit 100 km/h,
  • Mindestradius des Gleisbogens 120 m,
  • Nutzbares Volumen 75 m3,
  • Länge mit Puffern 13 500 mm,
  • Drehgestell Typ Y25.

Umrüstung des Wagenaufbaus

Die Stirnwände des Wagenaufbaus wurden so profiliert, um die Montage der Befestigungsplatten für den Lademechanismus zu ermöglichen, umfassend:

  • Verbau des Klappenöffnungsmechanismus (einschließlich Zugmittel, Stellmotoren, Notöffnungsmechanismus),
  • Pneumatiksystem,
  • Klappen, die bei geschlossenem Mechanismus die obere Verkleidung des Wagens bilden.

Verlademechanismus

Der eingesetzte Verlademechanismus ermöglicht das Öffnen und Schließen der Klappen zum Schutz des Transportgutes. Der Grundantrieb des Mechanismus erfolgt über Pneumatikzylinder.

Es besteht auch die Möglichkeit, die Ladeklappen über ein unabhängiges Getriebesystem im Notfall manuell zu öffnen und zu schließen.

Verbau des Klappenöffnungsmechanismus

Der Verbau des Klappenöffnungsmechanismus ist symmetrisch angeordnet

An den Stirnwänden des Wagens, an denen das Zugmittelsystem befestigt ist, die von pneumatischen Stellmotoren angetrieben werden. Diese Stellmotoren werden von der Pneumatikanlage angetrieben, die eine Abzweigung der Wagenhilfsleitung ist.

Pneumatische Antriebe sorgen durch ihre Drehbewegung für den Zugmittelbetrieb, die durch ihre Schwenkbewegung in der ersten Arbeitsstufe die Schwenkschiebe-Bewegung der Klappen realisieren. Anschließend in der zweiten Arbeitsstufe führen die Klappen eine Drehbewegung aus, indem sie sich auf die Seitenwand des Wagens „legen“. Dies ermöglicht den freien Zugang zum Laderaum des Wagens unter Verwendung entsprechender Verlademaschinen, z. B. eines Krans.

Daneben wurde eine Zeichnung mit der Ansicht einer der Stirnwände hinzugefügt. Sie zeigt die Komponenten des Verlademechanismus, bestehend aus: Zugmittel, pneumatische Stellmotoren und Klappen-Notöffnungssystem.

Preis und Bedingungen für Verkauf oder Verpachtung: zur Absprache

Ausführungsfrist: 90 Tage

Garantie: 36 Monate