Nowy wagon towarowy samowyładowczy z pneumatycznym zamykaniem i otwieraniem dachu typu WAP serii FALLS.
Wagon dostępny jest zarówno w sprzedaży jak i w dzierżawie.
Dostępna ilość: 186 sztuk.
Czteroosiowy wagon samowyładowczy z wykonaną modernizacją zamykania mechanicznego z napędem pneumatycznym oraz przeglądem P5.
Przeznaczony do przewozu materiałów kruszonych jak: ruda, węgiel, koks, tłuszcze oraz żwir i niewrażliwych na oddziaływanie warunków atmosferycznych.
Dane techniczne wagonu:
- Masa własna po modernizacji 25,5 t,
- Maksymalny nacisk na oś 20 t,
- Maksymalna ładowność 54,5 t,
- Maksymalna prędkość 100 km/h,
- Minimalny promień łuku toru 120 m,
- Objętość użytkowa 75 m3,
- Długość ze zderzakami 13 500 mm,
- Typ wózków Y25.
Modyfikacja nadbudowy wagonu
Ściany czołowe nadbudowy wagonu zostały wyprofilowane tak aby umożliwić montaż płyt mocujących mechanizm załadunkowy obejmujący:
- zabudowę mechanizmu otwierania klap (w tym cięgna, siłowniki, mechanizm awaryjnego otwierania),
- układ pneumatyczny,
- klapy, które po zamknięciu mechanizmu tworzą górne poszycie wagonu.
Mechanizm załadunkowy
Zastosowany mechanizm załadunkowy umożliwia otwieranie i zamykanie klap stanowiących zabezpieczenie transportowanego materiału. Podstawowy napęd mechanizmu jest realizowany za sprawą siłowników pneumatycznych.
Istnieje także możliwość awaryjnego, ręcznego, otwierania i zamykania klap załadunkowych wykorzystując do tego niezależny układ kół zębatych.
Zabudowa mechanizmu otwierania klap
Zabudowa mechanizmu otwierania klap umiejscowiona jest symetrycznie
na ścianach czołowych wagonu, do których został zamocowany system cięgien napędzanych siłownikami pneumatycznymi. Siłowniki te zasilane są poprzez układ pneumatyczny będąc odnogą przewodu pomocniczego wagonu.
Siłowniki pneumatyczne wykonując ruch obrotowy zapewniają pracę cięgien, które poprzez swoje wychylenie realizują w pierwszym etapie pracy ruch odskokowo-przesuwny klap. Następnie w drugim etapie pracy klap wykonują ruch obrotowy „kładąc się” na boczną ścianę wagonu. Pozwala to na swobodny dostęp do przestrzeni ładunkowej wagonu z wykorzystaniem odpowiednich maszyn załadowczych np. żuraw.
Obok dodano rysunek z widokiem jednej ze ścian czołowych. Przedstawia o elementy składowe zabudowy mechanizmu załadunkowego, którymi są: cięgna, siłowniki pneumatyczne, oraz układ awaryjnego otwierania klap.
Cena i warunki sprzedaży lub dzierżawy: do uzgodnienia
Gwarancja: 36 miesięcy



